根据联合国贸易和发展会议(UNCTAD)的一份报告，全球集装箱运费的飙升可能会使全球消费者物价在明年上涨1.5%，进口价格上涨超10%。中国的消费者物价可能因此上涨1.4个百分点，工业生产则可能被拖累0.2个百分点。 贸发会议秘书长丽贝卡·格林斯潘(Rebeca Grynspan)说：“在海运业务恢复正常之前，当前的运费飙升将对贸易产生深远影响并破坏社会

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土耳其里拉兑美元汇率两个月内从8跌到10。同样的幅度，如果人民币汇率两个月内从6.3跌到8…… 不敢想，也不能想。毕竟土耳其国内已经被货币贬值搞得人心惶惶、民不聊生了。 而对于我国的出口企业来说，当然是盼望人民币保持稳定，因为每升值一个点，就意味着我们的利润又被挤压了一部分。 遥想去

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亚马逊关于站外推广激励政策的澄清公告 11月3日，亚马逊美国站发布了关于站外推广激励政策的澄清公告，表示亚马逊行为准则要求卖家公平行事，禁止操纵销售排名。 公告发布的起因是亚马逊近期一段时间收到了卖家有关亚马逊推动客户发现和转化政策的质疑，特别是回扣、优惠券和其他营销激励措施的使用细则。亚马逊指出，这些激励政策是在亚马

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今年以来，受宽松财政货币政策、供应瓶颈、能源价格高企等因素影响，全球主要国家通胀水平上升至多年高位。随着疫情的缓解和经济的重启，主要国家会有政策方面的调整，但最终反映到消费物价水平上，还需要时间。在消费品供应出现实质性恢复前，明年主要国家CPI还将维持较高水平；明年二季度大宗商品价格大概率会下降，届时PPI将会回落，但回落幅度仍有较大不确定性。因此，全球主要经济体仍将保持较高通胀水平，并将

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近期德国疫情反弹强烈，单日新增新冠肺炎确诊人数创新高，最新统计已突破5万大关，疫情形势危急。自11月15日起，柏林将实施“2G规则”，即：只有已接种新冠疫苗和已痊愈人员方被允许进入柏林室内餐饮、文化、运动馆等场所。德国其他地区也分别采取了“2G”或“3G”限制措施。 疫情的再次反弹，给德国经济复苏蒙上了一层阴影。中国驻德国大使馆也发布

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长滩港和洛杉矶港是美国加利福尼亚洲的两个最重要的港口，每天都会有数以千计的集装箱在这里装卸。现在，这些集装箱中装载的大部分货物，来自大洋彼岸另一端的中国。 在“繁荣”的运输背后，长滩港和洛杉矶港已经“箱满为患”。 从10月下旬开始，就不断有货代公司告诉《中国经营报》记者，美国的一些主要港口开始酝酿对滞留在港口的集装箱进

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近日人民币兑美元汇率持续走升，距年内高点6.3573仅一步之遥。市场人士透露，汇率在触及6.38关口后，美元买盘增多，短期汇率有望在6.38一线企稳。 市场人士认为，综合目前贸易差额、银行结售汇和美元等多重因素判断，人民币汇率持续升值的可能性不大，但短期汇率仍将呈现易涨难跌格局。 华中某银行外汇交易员表示，人民币兑美元

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当大宗商品价格涨得如火如荼时，意味着该类产品的紧缺性和重要性愈发凸显，也意味着有些国家和企业为了自身利益，出台控盘工业原材料出口数量的政策，比如以配额的手段，或以发展本土工业的名义，甚至推出限制某些大宗商品出口的禁令。 日前印尼总统佐科表示，该国正计划对所有大宗商品原材料出口“踩刹车”，以吸引对本土资源加工领域的投资，并创造就业。印尼已禁止镍、锡和铜等多

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美西时间10月25日，据CBS新闻报道，洛杉矶港和长滩港周一联合宣布： 两个港口将对集装箱在码头停留时间太长的公司处以罚款 卡车运输的集装箱有9天的停留时间，超过该时间天数，每个集装箱将被罚款100美元，之后每多停留一天，每个集装箱还将额外罚款100美元。 通过火车运输的集装箱，将有3天停留时间，超过3天之后，会按照上述相

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近期，多国疫情恶化。 英国政府18日公布的数据显示，该国新增新冠确诊病例49156例，是自英格兰地区7月19日执行最后阶段“解封”以来的最高数字。 据俄罗斯防疫指挥部19日通报，过去24小时，俄罗斯新增新冠确诊病例达到33740例，新增死亡病例1015例，这两项数据都创下去年疫情开始以来的新高。 据新加坡卫生部19日公布的

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洛杉矶港执行董事塞罗卡(Gene Seroka)称，截至10月18日，约有20万个集装箱仍积压在洛杉矶港外，目前大约有两周的工作量待处理。码头上则有25%的货物停放了13天或更久，而目前仍然没有充足的卡车司机来负责取走货物。 拜登10月13日宣布洛杉矶港和长滩港进入“一周无休、24小时连轴转”作业模式。然而，进口商雇不到足够司机全天候运送货物，港口就无法

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自9月下旬以来，人民币总体升值趋势明显。 10月19日，在岸、离岸人民币汇率强势突破6.40重要心理关口，打破了此前连续4个月的盘整格局。当日在岸人民币汇率大涨0.74%，离岸人民币大涨0.81%，双双升破6.40关口，创出4个月新高。 10月20日，在岸、离岸人民币对美元汇率双双一度收复6.38关口。其中，在岸人民币

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意大利港口爆发抗议游行，出现罢工 据当地媒体报道，意大利的里雅斯特港因抗议者反对在工作中引入新冠病毒罚款而陷入瘫痪。数百名罢工者聚集在港口区的入口前，估计有250名不工作的人也加入了反对疫情措施的示威。 抗议活动是否会影响进出意大利港口的铁路货运业务，目前尚不清楚。报纸《Triesteprima》预计会有更多的示威者。

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“我们收汇时人民币对美元汇率还是6.4。到了今早我卖出了20万美元， 一下子就亏了快8000元人民币。” 10月20日上午，上海海斐欧工艺礼品有限公司营销主管肖筱在银行换汇的遭遇让她颇为郁闷。当天上午卖出的20万美元，以6.369的即时汇率进行了结汇，损失近8000元——原本已经微薄的毛利继续被侵蚀。 据悉，10月19

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十月份以来，连续上涨15个月的海运费首次出现下滑，观望的客户开始积极下单，义乌也迎来一波发货潮。 但是海外主要港口的拥堵情况并未缓解，甚至有愈演愈烈的恶化趋势，所以此时出货，请务必提醒客户有可能出现的延误。 以下是各大港口的拥堵情况整理。 美国 洛

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波及全球的供应链危机已经让多国出现了商品短缺、物价上涨的现象。与此同时有大量货物积压在港口。美国总统拜登13日宣布美国最大港口——洛杉矶港将实行全天候运营模式，以解决港口货物积压问题。 这是13日当天，从空中拍摄的美国西海岸洛杉矶港及其邻近的长滩港，这两个最繁忙的港口集中了全美40%的集装箱贸易。

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据越南卫生部日前统计，过去三个月里，Delta病毒几乎横扫越南全境，新增约77万确诊例，有1.9万人死于新冠肺炎，而这一波的死亡病例大部分都集中在胡志明市，失控的疫情使越南近日出现大规模民工返乡潮。 由于越南此前新冠疫情形势严峻，大量工厂处于关停状态，工业中心地带的城市解封后，数万名民工迫于生计选择返乡。劳动力大量流失令当地企业陷入“用工荒”，越南代工厂

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在短短几周内，加拿大主要港口温哥华港的运营状况已经从相对不稳定的局面变成了严重的拥堵，这也对零售商可能错过购物旺季发起了警报。 然而不只是温哥华港，釜山新港也正处于拥堵之中。有相关业务的小伙伴，要注意交货时间！ 温哥华港陷入严重拥堵 今年夏季，温哥华弗雷泽港务局(

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总部位于哥本哈根的航运咨询机构(Sea-Intelligence)的分析师深入分析了日益恶化的班轮拥堵情况。他们指出，目前由于船舶延误导致的全球运力下降，略高于中远海运或达飞轮船的整个船队，或者把集运行业的表盘拨回5年前——相当于韩进破产影响后果的3.5倍。 8月份的最新数据显示，全球范围内，由于船舶延误，实际上相当于削减了12.5%的运力。从这个角度来

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中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，2021年10月8日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1欧元对人民币7.4630元。 欧元汇率持续走软中，贬值幅度不断扩大。 2020年，在欧洲疫情得到阶段性控制之后，叠加欧元区7500亿复苏基金落地的红利，欧元汇率曾一度节节攀高，大幅升值，最高曾在去年9月触及8.2296的高点。

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目前，英国的卡车司机严重短缺，已出现近10万缺口，供应链已陷入了十万火急的境地。 为了解决物流危机，英国政府上个月开始紧急发放临时工作签证，允许外国的重卡司机到英国工作。然而从签证开绿灯至今，仅仅有127名外国司机申请并获批拿到了临时工作签证，相比起目前达到10万人的职位缺口，这100多人无异于杯水车薪。 当前英国的主

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从长滩到圣地亚哥，布满了等待卸货的船只，但是卸货工人和卡车司机严重短缺；另一方面，堆积如山的空集装箱无法运出，导致全球集装箱租金飙升。这里是美国进口亚洲产品的主要集散地，光洛杉矶港和长滩港就占到美国全国海运吞吐量的三分之一。 美国的港口积压情况仍在恶化中，每天抵达港口等待卸货的船只数量，大幅多过完成卸货驶离港口的船只数量。

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不久前，卖家们仍在讨论海运费的下跌遥遥无期，全球塞港问题难以解决。但这两天，海运价格却出现断崖式下降。 美森海运价格全线大跳水 美森海运价格全线出现大幅下降，价格从曾经逼近30元kg以内，基本报价处于16元kg，甚至有些货代的报价低至13元kg。 其中一位货代表示

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近日，天然气价格的飙涨已经成为欧洲乃至全球热议的话题。 自年初以来，欧洲电价持续大涨，欧盟主要经济体电价较1年前普遍高出1倍有余。 并且随着北半球逐渐步入秋冬季，欧洲电价或有更多的上涨空间。 与此同时，因极端天气，欧美多国的风能、水力等发电量陡然下降，随之引发火电替代需求猛增，导致天

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美国疫情依然严峻，德尔塔流行导致疫情恶化，近期每日新增病例一直保持在10万例以上。航运市场正值传统运输旺季，集装箱滞压、港口拥堵以及陆侧运输周转不畅等影响依旧持续，舱位继续保持紧张态势。 周五最新FBX数据显示，中国至美西的运价为每40英尺19175美元，低于上周的20143美元和9月10日创下的每40英尺20586美元的纪录高点。中国至美东的情况也类似，最新运价为每40英

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