已检测码头工人67%确诊80%在LA/LB，美西港口拥堵雪上加霜
随着变异新冠病毒奥密克戎毒株近期在美加速传播，美国疫情严重反弹，多项疫情指标屡刷新纪录。4日的统计数据显示，美国前一天单日新增确诊病例超113万例，过去7天日均新增确诊病例超48万例，这两项数据均刷新疫情暴发以来美国自己的最高纪录。
在近期的新增确诊病例当中，奥密克戎毒株感染病例已经占到95%。
目前，洛杉矶和长滩港口的码头工人和办公室工作人员的新冠阳性确诊率正在迅速攀升，虽然劳动力供应尚未受到影响，但雇主协会的负责人表示，最糟糕的情况还没有到来。
太平洋海事协会（PMA）主席Jim McKenna周二表示："未来两周将是可怕的"。太平洋海事协会负责管理与国际码头和仓库工会（ILWU）签订的全海岸合同。
六家LA/LB码头运营商的码头运营商表示，他们还没有感受到工人检测出阳性或在接触到检测出阳性的人后被迫隔离所带来的影响，但他们预计这一影响将很快到来。一旦码头上的劳动力不足，船舶在泊位工作的时间将会更长，这将导致现有的船舶拥堵状况进一步恶化，因为船舶会回到锚地或远离锚地。
尽管假期期间集装箱出港速度放缓，但洛杉矶和长滩港(LA/LB)仍决定至少再延迟一周征收集装箱滞留费。这两个港口表示，自从10月25日宣布计划收费以来，码头上滞留货物合计下降了35%，与前几周相比，年底假期的“预期”进展放缓，而三周前滞留货物减少了47% 。
因此，港口将征收每个集装箱每天100美元的滞留费推迟到至少1月10日，这是加利福尼亚州的两个港口第八次推迟对海运承运人征收进口“集装箱滞留费”的实施。与此同时，停靠在LA/LB码头的船只排队仍然像以前一样长。
据南加州海事交易所(Marine Exchange of Southern California)称，截至1月3日(周一)，约有101艘集装箱船滞留在这两个港口附近。这包括17艘停泊或徘徊在LA/LB港40英里海岸线范围内的集装箱船，以及在安全和空气质量区 (SAQA) 外缓慢航行的84艘集装箱船。
|
|
|||||
|
|
|||||
| · 我四家会员企业通过欧盟日用陶瓷反倾销新出口商复审 | |||
| · 废瓷100%再利用 ，景德镇国内首创废瓷回收新工 | |||
| · 告别营业税，拥抱增值税新时代 | |||
| --------------------------------------------------- | |||
| · 美国税改后,世界会怎样? | |||
| · 港口反垄断降低进出口物流成本 | |||
| · 出货注意！法美俄等多国海关有新规定， | |||
| --------------------------------------------------- | |||
| · “一带一路”专利保护的新思考 | |||
| · 阿根廷发布对华陶瓷卫生洁具反倾销初裁 | |||
| · 欧盟日用陶瓷反倾销案期中复审公告 | |||
| --------------------------------------------------- | |||
免责声明：
本网转载内容均注明出处，转载是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
[不良信息举报:0595-22686788][给福建轻工商会提意见][网站地图]。
即时资讯 |
本月排行榜 |
-----------------------------------------------------
-----------------------------------------------------