当地时间3月3日，美联储主席鲍威尔在出席参议院银行委员会的半年度听证时重申，支持在两周后的3月FOMC会议宣布加息25个基点。 鲍威尔表示，俄乌局势的最终影响“高度不确定”，但可能带来通胀和经济上的双重风险。受俄乌冲突影响，导致能源和大宗商品价格飙升，WTI原油价格徘徊在每桶110美元高位，将给通胀预期造成上行压力，而由于人们试图将风险降到最低，可能出现

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自2月24日俄乌发生冲突以来，海运、空运、陆运均受到不同程度的影响。 ▎多艘货船被炸弹击中 继上周一艘散货船被炸弹击中后，又有几艘货船受影响。 摩尔多瓦国家海军局报告称，一化学品油轮“Millennial Spirit”被炸弹击中起火，船员被迫跳入水中，据报道至少两名船员受重伤。乌克

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近日，俄罗斯总统普京宣布对乌克兰发起“特别军事行动”，随后西方国家陆续对俄罗斯进行制裁，包括禁止部分俄罗斯银行适用SWIFT国际结算系统。目前俄乌局势紧张复杂，为做好俄罗斯、乌克兰贸易，控制好风险，在此特别对俄罗斯和乌克兰出口的企业建议如下： 一、尽快联系乌克兰、俄罗斯合作伙伴 了解合作伙伴当前经营

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近日，随着俄罗斯-乌克兰冲突不断升级，中国国内一些业务重心在欧洲的外贸企业都在关心一个同样的问题：进出欧洲的商路是否会因战事受阻？ 据外贸运输行业的信息显示：整体来说，我国境内与欧洲方向的海陆运输通道所受影响并无外界担心的那么显著，一方面是战前已经进行了运行调整，比如通往乌克兰的通道早在开战前就停运，另一方面，一些运行在中欧海陆通道上的班次在开战后采取了

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一、采取措施的国家（地区）的 数量与分布统计 基于主要来自中国信保境外机构以及国内外官方、权威机构和公开信息等渠道的信息，据不完全统计，截至2022年2月13日，全球范围内针对入港船舶出台检疫及管制措施的国家（地区）的数量合计达到101个。其中，北美地区12个，南美地区11个，欧

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当地时间18日，强风暴“尤尼斯”(Eunic)袭击英国、爱尔兰、荷兰、比利时等欧洲多国，导致港口关闭、火车停运、数百架次航班取消，海陆空交通严重受阻。 ▎一集装箱船遭遇风暴，26个集装箱坠海 据报道，18日晚，集装箱船“MARCOS V”在荷兰弗里西亚群岛北海遭遇强风暴“尤尼斯”，船上26个集装箱坠海(有报道称是空箱)

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2021年受疫情防控卓有成效，全球订单回流及多国政府采取宽松货币政策等经济刺激措施因素影响，我国全年出口增长21.2%，福建省出口也呈现向好形势，增速27.7%。但随着去年第四季度奥密克戎新冠病毒席卷全球，并伴随着多国高水平通货膨胀，海运受阻及高昂运费等影响，全球经济前景依然疲软，海外企业的债务负担愈加沉重，我省出口企业已普遍反映出口订单量有所下滑。与此同时，中国信保福建分公司（不含厦门，

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消费需求强劲叠加疫情相关的供应限制导致物价不断攀升，美国1月通胀水平续创40年来最高纪录。 美国劳工部周四发布的数据显示，该国1月消费者价格指数（CPI）同比增长7.5%，为1982年3月以来的最高水平，前值为7%。 接受道琼斯调查的经济学家此前预计，美国1月CPI将同比增长7.2%。这也是美国CPI同比增速连续第9个

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据港口领导人警告称，洛杉矶和长滩港口在春节期间因进口量停滞而可能得到的任何缓解，都将被新冠变种毒株奥密克戎的爆发导致的码头及当地仓库劳动力短缺所抵消。 南加州海运码头、超过18亿平方英尺的工厂及仓库的雇主每天都在努力寻求足够的劳动力。 太平洋海事协会(PMA)主席Jim McKenna在接受JOC采访时表示，1月份的前

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根据Worldometer统计数据显示，全球累计确诊新冠肺炎病例已超3.6亿例，全球单日新增确诊病例超384万例。 近期，欧美多国爆发反防疫抗议。临近春节，出货欧洲要注意了！ 比利时首都5万人上街抗议， 示威变暴力冲突 近日，比利时首都布鲁塞尔街道上出现大规模混乱场面，近5万人举行抗

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“降息”如期落地，人民币并未如市场预期般承压下挫。 1月18日，境内在岸人民币兑美元汇率创下2018年6月以来最高值6.3381。当日，在岸、离岸人民币汇率双双上涨突破6.34关口，创三年半以来新高。 去年下半年以来，人民币与美元双双走强，走出独立行情， “这好像不可理解，短期的观察难度增大。但这又在情理之中。” 中国人民银行副行长刘国强18日在国新办

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1月18日，在岸、离岸人民币汇率盘中一度双双升破6.34，均创2018年5月以来新高，但随后又一齐回跌至6.35。 人民银行副行长刘国强昨日在国新办发布会上指出，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定是目标，汇率可能在短期偏离均衡水平，但从中长期看，市场因素和政策因素会对汇率偏离进行纠正。

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德鲁里本期最新综合世界集装箱指数上涨1.4%至每40英尺集装箱9544.66美元，仍比去年同期高出82%。德鲁里今年迄今评估的WCI平均综合指数为每40英尺集装箱9477美元，比五年平均水平每40英尺集装箱2864美元高出6613美元。 德鲁里指数显示，自2021年9月中旬以来跨太平洋航线的运价下降之后，现在运价连续第六周上涨。上海至鹿特丹的运费上涨3%

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进入冬季以来，各国疫情频频反弹。Omicron现在是许多国家的主导变体，由于Omikron比以前的变种更具传染性，可能会有大量人群同时患病或被隔离，关键的基础设施可能崩溃。 不仅陆上如此，海上亦如是。近日，多艘货船因船员疫情而被隔离，船期大受影响！ MSC一集装箱船现阳性病例，航行中断，曾靠国内多港

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新的数据显示，在主要的东西贸易航线上，集装箱到达目的港需要多长时间，这有助于解释过去一年世界各地出现的港口拥堵现象。 总部位于旧金山的货运代理和报关公司Flexport每周提供名为“海运时效性指标”(Ocean timerindicator)的衡量指标，该指标衡量从出口商准备好货物到进口商提货所花费的时间。 在跨太平洋

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随着变异新冠病毒奥密克戎毒株近期在美加速传播，美国疫情严重反弹，多项疫情指标屡刷新纪录。4日的统计数据显示，美国前一天单日新增确诊病例超113万例，过去7天日均新增确诊病例超48万例，这两项数据均刷新疫情暴发以来美国自己的最高纪录。 在近期的新增确诊病例当中，奥密克戎毒株感染病例已经占到95%。 目前，洛杉矶和长滩港口

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随着“奥密克戎”在全美肆虐，美国近期单日新增确诊激增。根据Worldometer实时统计数据，截至北京时间2022年1月4日6时30分左右，美国累计确诊新冠肺炎病例57799706例，累计死亡病例850772例。与前一日6时30分数据相比，美国新增确诊病例1311361例，新增死亡病例2853例。 这一数据刷新全球纪录。根据美国卫生与公众服务部（HHS）

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据香港《南华早报》网站报道，中国航运界业内人士准备迎接又一个货运价格持续上涨“对贸易产生深远影响”的年头。 报道称，在供应链频频中断的一年里，不断飙升的运输成本正在给中国的小商品出口商带来压力。业内人士表示，高运费可能会一直持续到2023年，因此他们正准备迎接更多挑战。 据上个月公布的《2021年海运回顾》报告称，运费

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欧洲航线2022年度长约近日陆续开始签署，海运业界原本估计2022年欧洲线新长约运价涨幅大概在2到3倍，但是，实际的签约情况是现在最高涨幅已达5倍，远超过市场预期。 相关船公司表示，过去欧洲线签署的都是较松散的合约，现在全球航运业是卖方市场，船公司除了大幅提高长约价2.5到5倍之外，像赫伯罗特要求一签就要三年，而且非常坚持，马士基则不签一般客户长约，新合

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随着感染奥密克戎变异毒株的病例迅速增加，荷兰成为第一个重新进入严格全国封锁的欧盟国家，以应对奥密克戎变异毒株的传播，该变种病毒导致该国经济活动大面积停滞，封锁情况至少持续到明年1月中旬。 当地时间周六晚，荷兰看守政府首相马克·吕特宣布，从周日开始至1月14日，荷兰所有销售非必需品的商店、酒吧和餐馆都将关闭，同时，大学和中小学校也将关闭，直至1月9日。

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美国圣诞节即将到来，弗雷泽冷杉、俄勒冈松木、人造树是美国家庭购买圣诞树时的主要选择。但现在，许多美国家庭不确定是否可以聚集在圣诞树下度过圣诞假期。 美国圣诞树协会执行董事Jami Warner预测，美国今年的圣诞树价格较去年将上涨10%至30%，并敦促消费者尽早购物，否则“你可能买不到自己想要的那棵树”。

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据悉，此前全球集装箱短期运费的涨幅曾普遍出现停滞，甚至于跨太平洋核心贸易路线的运费还出现了回落。 然而，运费虽有回落,但可能只是暂时现象。值得注意的是，近期上海至欧美航线载运率继续保持接近满载水平，运价处于高位，并出现继续走高的迹象。 数据显示，上周（11月29日-12月3日）中

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美国零售商Burlington Stores首席执行官Michael O’Sullivan认为2022年将充满变数。他在最近的一次财务分析电话会议上告诉华尔街的分析师：“尽管我们认为2022年将非常难以预测，但我们相信业务仍将获得一个理想的架构”。 Michael O’Sullivan特别指出了2022年和未来5年影响零售行

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在猛烈的通胀大潮冲击下，Dollar Tree宣布放弃保持了35年之久的1.00美元标志性价格，将永久地提高价格。 新的1.25美元的价格点将适用于DollarTree的大多数商品类别，涨价同时为这家超低价连锁零售商引入无法适应1美元价格限制的新产品扫清了障碍，将在日常必需品和季节性商品推出新商品和新的尺寸。

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世界卫生组织(WHO)周一表示，Omicron新冠病毒变体带来感染激增的风险很高，同时更多国家关闭边境，给经济复苏投下阴影。 业内消息人士说，大型航空公司迅速采取行动，限制来自非洲南部的旅客，以保护航空枢纽，担心Omicron变体若扩散出去，会引发尚未直接受变体影响的地区实施旅行限制。 航空股在上周五重挫后，周一随同大

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