过分依赖出口 中国加工贸易困兽斗

    本田车厂工人罢工、富士康(2038)的十二跳事件,以及广东的民工荒。这些事件只有一个共同点是,那就是事件的主角—加工厂工人,也可称为农民工,他们正以不同方式宣告中国人口红利时代的终结。加上近期人民币升值压力,加工贸易企业或将面临前所未有的打击。三十年以来,中国经济奇迹得以创造很大程度得益于人口红利、中国劳动力过剩与价格廉价,本田与富士康正是其中典型的受益者。

    物价涨工资缩水

    然而,随着经济快速发展,城市化以及工业化浪潮迅速推进,以八十后、九十后青年为主的工人对于生活的要求也在提高,正如很多学者的观察发现,新一代的农民工吃苦精神和忍耐力都不如其父辈,相反他们有着更多的追求和欲望。但是他们的追求或者欲望又往往是被企业以及社会忽视而长期压抑。

    一位本田员工在网上摆出一张清单:基本工资六百七十五元(人民币.下同),职能工资三百四十元,加上一系列的补贴能够拿到一千二百一十一元,除去房租、吃饭等日常开支后,只剩余四百多元。这可说是大部分加工厂工人的缩影。如果排除物价上涨因素,今天的农民工的工资甚至低于第一代农民工。

    本田停工门以及富士康的连跳事件曝光之后,代加工企业被推倒舆论的风口,被纷纷指责为血汗工厂。但事实真是如此吗?

    劳动力成本低廉原本就是代加工贸易的一大特点。路透在中国最大的商品交易会上所做的调查显示,如果人民币相对温和升值百分之五,将令中国出口商蒙受损失并明显损及其业务,加工贸易企业可能因难以承受,而引发倒闭、破产。

    另外,中国服务业长期滞后于经济的发展,这也是中国长期以来对于加工贸易依赖度较高的主要原因。

    拓展服务业

    对比发达国家服务业占GDP比重的平均水准则达到百分之六十七,其他发展中国家服务业的平均比重也有百分之四十五。 只有寄望中国服务业真正发展,才能改变中国经济对于加工贸易的依赖,也才能改变中国民工在血汗工厂遭剥削的命运。

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