厦门市采取措施协调成品油供应

    “对不起，没柴油了”。这两天，司机黄师傅最怕听到这句话了。多数加油站0号柴油短缺，部分型号汽油采取限量供应，我市不少司机面临无油可加的局面。厦门日报记者了解到，和厦门一样，国内其他地方也都出现成品油供应紧张的状况，这轮全国性“加油难”现象是国际油价疯涨“惹的祸”，我市有关部门正采取一些措施协调成品油供应。

    今年1月份，国际油价每桶约为50美元－60美元，“近几个月来，国际油价高涨，每桶价格冲到了92美元，创历史新高，而且，据有关部门预测，油价还要往上涨，可能涨到100美元”，昨日下午，市经发局能源处处长谢益美接受记者采访时表示，由于价格体制的问题，国内油价没有与国际市场接轨，“油价倒挂”现象十分突出。“油价倒挂”就是原油比成品油卖得贵，炼油、卖油越多亏得越多。国内国际油价到底“倒挂”了多少？记者了解到的数据是每吨为1500元左右。为了减少经营亏损，炼油厂不得不提高成品油的出厂价和批发价格，但是由于国家对成品油零售价格严格控制，这又导致了批零价格倒挂现象。

    对民营油企来说，“倒挂”现象更为突出。以厦门市场的柴油为例，民营油企能拿到的柴油批发价为每吨5900元，每吨比市场价高出500元，民营油企出于成本控制考虑停止售油。“我们已经很难拿到油，即使拿到，也不想卖，越卖越亏”，一位民营油企负责人这样说。这样一来，厦门中石油、中石化的供油压力更大。

    厦门当前经济快速增长，用油需求加大，国家分配的成品油配置难以满足需求，短期内厦门成品油供应紧张的情况可能还难以缓解，以后情况怎么样目前还很难说。谢益美说，国内成品油市场跟着国际形势走，犹如股市，很难把握、预测。市经发局能源处正采取措施，应对“难关”。首先，与两大石油公司协调，尽量保障成品油供应；第二是要求两大公司所属的加油站主动为司机服务，例如可提示司机附近哪个加油站有油供应；第三，市场供应采取先重点、后一般的原则，优先保证党政机关、医疗卫生、环卫、公交、市政建设、学校、港区及重点工业企业的用油需要。   

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