人民币升值和原料涨价 玩具商毛利尽失
人民币升值令玩具商毛利尽失
“今年我们希望通过自己开发的产品来扭转局面。”生产遥控玩具车的深圳市华坤实业发展有限公司总经理谷武称，华坤实业刚刚与7个采购商达成意向。据谷武介绍，去年，华坤实业出口为1500万美元左右，而在2005年以前，每年的出口额都在2000万美元以上。谷武认为，人民币升值是造成出口缩水的重要原因。与华坤实业有同样遭遇的有东莞天基木业有限公司董事长成伟伦告诉记者，其去年出口额为1000万美元左右，尽管有增长但只是公司成长期的惯性所致，他说：“以前出口有毛利，现在人民币一升值，毛利就没有了，工厂的盈亏仅能维持而已。”
人民币升值让企业的报价方式带来了改变，有效期由一年改为了半年。谷武介绍说：“现在与客户谈的价格只能在5月31日前有效，这个价格是按照人民币兑美元7.5的比价计算的，年底可能会达到7.2，到时报价还要调。”而成伟伦则更直白称，由于报价有效期的缩短，采购商干脆建议用人民币报价，再用美金按汇率结算。他表示，其实这是对玩具商的一种保护，也希望其他客户也这么做，而在一些欧洲客户上，玩具商已经要求用欧元报价。在这种情况下，只能通过公司在人民币上做一些对冲，另外再发展欧美以外的客户。
原材料价上涨更加大制造成本
除了人民币升值影响外，原材料价格上涨也不可忽视。谷武告诉记者：“我们开发了一款新车，原来计划生产15万～20万辆以上，但现在只能生产12万辆，原因就是原材料价格上涨。”他说，“玩具尤其是塑胶玩具，大部分材料是石油的下游产品，其价格随着石油价格而涨跌。如ABS（一种塑料），现达到了1700元/吨，此前仅为1200元/吨”。而其他原材料——钢材、铜等都在上涨，电池中的铬、镍也上升了50％，他介绍，其公司生产的一款产品，去年8月报价为29.8美元，现在则报36.5美元。
另外，工资的上涨和欧洲的环保指令更增加了玩具制造的成本，谷武表示，如果长期这样下去，一些外企很可能转移到越南、印度这些国家生产，因为那里工资成本低。
在这双重压力下，一些玩具生产商对于目前广东大部分玩具企业以OEM模式生存表示了担忧。“没有自己的开发能力，没有自己的品牌，仅仅为别人OEM产品，这些企业将面临倒闭的危险。”成伟伦这样认为。
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广东摩托车出口去年首破200万辆
时报讯（记者 凌慧珊 通讯员 陈光前 江丹丹）近日，据广州海关统计，去年广东摩托车出口220.5万辆，首次突破200万辆大关；价值9.1亿美元，均创历史新高，分别比上年同期（下同）增长36.6％和55.1％；出口平均价格为413.8美元/辆，增长13.6％。
目前，非洲和亚洲仍为主要出口市场，去年广东分别向非洲、亚洲出口摩托车70.7万辆、57.3万辆，占整体出口比重的58.2％；开拓拉美市场也取得明显成效，向拉丁美洲出口摩托车50.7万辆，大幅增长93.5％。广东全年对尼日利亚出口27万辆，价值9709万美元，分别增长67.5％和64.5％，为去年广东摩托车最大出口市场。
但是，因为去年土耳其和阿根廷对我国摩托车进口设限，广东摩托车下半年对土耳其出口下降73.7％，其中去年12月更是仅出口2辆。而对阿根廷及周边巴西的出口出现连续两个月降幅超过五成。
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