马士基警示：美国进口商仍承担21％关税

丹麦航运巨头马士基（Maersk）在发布的报告中指出，当前美国进口商为商品承担的平均有效关税为21%。尽管这一数字相较于4月高峰时期的54%已大幅下降，但仍处于较高水平，这表明全球贸易依旧处于高度不确定的警戒状态。马士基还特别提到，随着对等关税暂缓期即将截止，贸易谈判的结果将对未来数月全球贸易走向以及消费者情绪产生重大影响。

马士基在其《Strategic Insights》报告中，依据自家“按货柜重量加权的实际平均关税率”指标进行估算。在4月2日，特朗普政府对几乎所有贸易伙伴加征新关税，这一举措使得有效关税迅速上扬至41%。到了4月9日至11日，美中贸易冲突进一步升级，平均有效关税更是攀升至54%的历史高峰。不过，在5月11日美中取消部分关税之后，平均税率随即下滑至21%。

鉴于各国与特朗普政府的贸易协议谈判最后期限日益临近，马士基在报告中着重强调：“全球目光都聚焦于7月与8月的关税走势。这两个月将是美国与各国谈判的密集期，其结果很可能左右全球贸易以及消费者信心的后续发展。”

由于美中在5月中旬达成降低关税协议，企业纷纷抢在90天暂缓期限内完成出货，从而掀起了一波新的备货潮。许多美国进口商为规避可能的高关税，选择在上半年提前拉货，这导致北美航线短期货柜需求急剧暴增，运价也随之水涨船高。

马士基表示，2025年上半年整体货柜运输需求依旧相当强劲，部分客户甚至在关税政策正式生效前就提前出货，这显示出市场具备一定的前瞻应对能力。然而，这波运价高峰并未持续太久。

随着各家航运公司调整运量与航线，同时中小型航商也陆续加入运输行列，运输供给显著增加，到6月底运价已经出现回落。

此外，马士基还观察到，近年来许多大型美国客户已开始逐步降低对中国的依赖。以服装和时尚公司客户为例，如今其对中国的依赖程度已降至个位数。

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