英国港口拥堵！船公司相继停航、收取额外附加费

伦敦港和英国大多数港口的严重拥堵已经迫使几家航运公司征收拥堵附加费，并取消了一些航班。航运公司指出，拥堵已经持续了几个月，尤其是在费利克斯托港，但伦敦港的瓶颈也引起了包括德国赫伯罗特(Hapag-Lloyd)在内的航运公司的担忧。

MSC表示，“影响英国港口网络的持续和前所未有的拥堵预计将持续到2021年初。”该公司表示。

同样，CMA CGM已在伦敦港以及所有英国港口中引入了港口拥堵附加费（PCS），如下所示：

• 往来伦敦港、南安普敦和费利克斯托

• 往返澳大利亚和新西兰

• 金额：每标准箱100美元

• 货物类型：全部

• 开始日期：11月30日

• 来自东北亚，东南亚，中国，中国香港和中国澳门特别行政区

• To：南安普敦

• 金额：每标准箱150美元

• 货物类型：全部

• 开始日期：11月15日

• From：所有英国港口

• To：东北亚，东南亚，中国，中国香港和中国澳门特别行政区

• 金额：每标准箱100美元

• 货物类型：全部

• 开始日期：12月5日

• 往返伦敦港和南安普顿

• 往返印度次大陆，中东海湾和红海

• 金额：每标准箱100美元

• 货物类型：全部

• 开始日期：11月15日

• 往来伦敦港、南安普敦和费利克斯托

• 往返中美洲东海岸和加勒比海，南美东和西海岸，中美洲西海岸和墨西哥西海岸

• 金额：每标准箱150美元

• 货物类型：全部

• 开始日期（英国至拉丁美洲）：12月1日

• 开始日期（从拉丁美洲到英国）：11月15日

由于“停泊延误和增加的停留时间带来的挑战”，MSC在英国港口还征收以下进口拥堵附加费。

此外，由于英国的持续严重拥堵，这家总部位于瑞士的承运人被迫终止其集装箱船MSC Michaela的航行。这艘6,700TEU的船只已经部署在Levante Express Service上，原计划从拉斯皮齐亚开往伦敦港，但后来在利物浦停靠，终止了航程。

MSC表示:“这一决定是为了确保我们可以在英国而不是在NWC卸货。”

特别推荐