涨！美西单周暴涨26%，美东大涨12%！

在美线运价大幅上涨的带动下，最新一期上海出口集装箱运价指数SCFI上涨5.09％至979.11点，止跌反弹。

不同航线因各自的供需基本面不同，走势出现分化。其中美西、美东每40尺柜运价分别上涨26.14％、12.42％；欧地航线运价持稳，不过多家船公司已公告，8月1日上调FAK费率，预计欧线8月初也将出现上涨趋势，迎来一波冲刺。此外，波斯湾航线大跌11.5%。

美线：运价反弹

据上海航运交易所报告，美东航线总体运力规模有所缩减，前期供需失衡的状况出现明显改善，部分航商的装载率整体回升，部分班次满载。美西航线装载率也有所回升，达到90%~95%的水平。上周，多数航商根据市场情况上调了各自运价，市场运价出现一定幅度反弹。

上海到美西运价1771美元/FEU，上涨367美元，涨幅26.14％；

上海到美东运价2662美元/FEU，上涨294美元，涨幅12.42％。

6-7月上海-美西、上海-美东运价走势

市场分析人士表示，进入传统旺季后美线货量有所增长，7月货载较5、6月有所增加稍有起色，再加上集运公司持续减舱减班，中小型船舶退出市场，7月中旬集运公司成功调涨运价，调升GRI 400-450美元/FEU。不过，今年旺季复苏程度如何仍存在不确定性，本轮运价涨幅和持续时间还有待观察。此外，有消息称，船公司8月15日有每大箱收600美元旺季附加费的计划。

欧线：跌幅收窄

据上海航运交易所报告，欧洲地区经济环境总体未有较大改观，近期部分经济数据环比总体平稳。航线供需保持稳定，部分航班的装载率在95%以上，市场运价企稳，与上期基本持平。地中海航线，市场趋势与欧洲航线保持同步，即期市场订舱价格与上期基本持平。

上海到欧洲运价738美元/TEU，下跌2美元，微跌0.27%；

上海到地中海运价每1412美元/TEU，下跌1美元，微跌0.07％。

业内人士指出，欧洲市场需求低迷，但欧线运价已看到跌幅收敛，7月底或有机会复苏。此前，船公司马士基、达飞、赫伯罗特等已发布公告，8月1日上调亚洲至北欧FAK费率，每20尺柜涨至1025-1050美元，每40尺柜涨至1900-1950美元，以现货市场运价换算，涨幅分别高达30％、50％，这是欧线今年以来首次调涨，并预告其他航线费率或许也会上调。

不过，部分市场人士认为，欧洲通胀严重、经济状况状不好，进入第三季旺季，货量仍在低档盘旋。同时也还没看到大幅减班，支撑运价上涨力度有限，8月初运价调升的难度恐较美线高，能涨多少有待考验。

其他航线

除波斯湾航线，其他航线走势波动较小。

上海航运交易所报告指出，波斯湾航线目的地运输市场供需形势走弱，部分班次装载率出现下滑，本周即期市场运价继续回落。上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1013美元/TEU，较上期下跌11.5%。

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